Nasza firma zajmuję się naprawą i regeneracją zarówno całych układów wtryskowych jak i samych pomp. Posiadamy wykwalifikowaną kadrę mechaników, stoły narzędziowe, jak i odpowiednie przyrządy pomiarowe oraz urządzenia diagnostyczne firmy BOSCH, które wymagane są przy tego rodzaju naprawach i regeneracjach.

Regeneracja części to działanie polegające na przywróceniu właściwości użytkowych częściom zużytym lub uszkodzonym poprzez wymianę podzespołów. Zapewnia ona jakość porównywalną z fabrycznie nowym produktem, przy znacznym obniżeniu kosztów.

Do typowych objawów awarii układu wtryskowego zalicza się:

• dymienie układu wydechowego
• wzrost zużycia paliwa
• problem z rozruchem zimnego silnika
• spadek osiągów silnika
• może towarzyszyć stukot i czarne dymienie z rury wydechowej.

Skutki

Pompy wtryskowe narażone są na występowanie wielu usterek. Ich nieprawidłowe działanie powoduje nadmierne zużycie paliwa, złą pracę silnika; oraz naraża go na uszkodzenie.

Przyczyny usterek pomp wtryskowych:

Nawet najmniejsze zanieczyszczenie paliwa może powodować uszkodzenie układu wtryskowego, wtryskiwaczy lub pompy wtryskowej.

• Stosowanie nieodpowiednich i złej jakości paliw
• Nie wymieniane filtry paliwa,
• Stosowanie filtrów złej jakości
• Ingerencja w elektronikę systemów wtryskowych

Zalety Common Rail

Common Rail jest jedną z najnowszych wersji wtrysku bezpośredniego, stosowana obecnie we wszystkich nowoczesnych silnikach diesla. Dzięki temu ciśnienie paliwa tłoczonego jest niezależne od obciążenia, prędkości obrotowej. Cechą charakterystyczną jest to, że w układzie tym uzyskiwane jest bardzo wysokie ciśnienie, które dzięki specjalnemu akumulatorowi wyrównuje się, a które jest niezbędne do prawidłowego rozpylenia paliwa w komorze spalania (wtrysk w tym systemie odbywa się pod ciśnieniem wielokrotnie większym niż w standardowych układach wtryskowych).

Podsumowując Common Rail to lepsze spalanie paliwa, mniejszy hałas, wysoka sprawność termodynamiczna, mniejsze wydzielanie ciepła i mniejsza emisja spalin.

Jak dbać o układ wtryskowy:

• stosowanie wysokiej jakości paliwa i olejów napędowych;
• stosowanie filtrów paliwa renomowanych producentów i wymienianie ich zgodnie z instrukcją obsługi (maksymalnie co 30 000km);
• dbanie o układ paliwowy pojazdu;
• tankowanie do pełna (zapobiega skraplaniu pary wodnej w zbiorniku paliwa);
• wymiana paliwa na nowe w przypadku nieużytkowania pojazdu przez dłuższy okres (np. ciągniki rolnice);